La transición en el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) Rosario pasó de la incertidumbre administrativa a graves denuncias. Marcelo Leiva, referente de la nueva comisión directiva, rompió el silencio tras intentar sin éxito obtener respuestas en la Secretaría de Trabajo, donde —asegura— les "cerraron la puerta en la cara".

"Nos dejó dos millones de pesos tras 12 años"

Leiva desmintió el relato de la gestión de César Aybar sobre un gremio con superávit. "El 7 de diciembre nos dijo que dejaba un gremio sin deudas ni juicios. Al otro día nos encontramos con un desastre: en 12 años de gestión nos dejó solo dos millones de pesos. Eso es una burla para un sindicato que maneja los aportes de 360 trabajadores", disparó el dirigente.

La acusación más grave radica en el movimiento de fondos tras los comicios del 12 de diciembre. Según Leiva, depósitos realizados por empresas portuarias de Rosario "desaparecieron en dos días" apenas la lista opositora se impuso en las urnas. "Fuimos al banco y la plata no estaba. Se la llevó", denunció sin vueltas.

Útiles escolares en riesgo

La parálisis de fondos y la falta de firmas certificadas tienen un impacto directo e inmediato en el bolsillo de los afiliados. El gremio se encuentra en plena campaña de entrega de útiles escolares, pero la falta de recursos ha frenado las compras.

"Nuestro trabajo hoy es entregar los útiles y no tenemos un centavo. Nos dejó en la ruina, pero no a la comisión directiva, sino a la gente. Tanto que decía que luchaba por la familia; luchó por la de él", fustigó Leiva, subrayando que la falta de respuestas en los organismos oficiales aumenta la angustia de los trabajadores.

"Vamos por todo": El futuro legal

A pesar de la bronca, Leiva aclaró que por el momento no iniciarán medidas de fuerza que afecten la operativa portuaria, diferenciándose del estilo de la gestión anterior. "Nosotros no somos de ese estilo, no venimos a hacer problemas, venimos a averiguar por los papeles porque nadie nos da una respuesta", explicó.

Sin embargo, el dirigente adelantó que la vía judicial será el próximo paso: "Nosotros vamos por todo. Él hizo mucho daño y no tiene que existir más en el puerto de Rosario". La nueva conducción busca una auditoría a fondo para determinar el destino de los fondos y acelerar la certificación de autoridades que les permita, finalmente, tomar las riendas de un gremio que hoy califican como "vaciado".