Mariano Moreno: "La Reforma Laboral es desprotección para el trabajador e impunidad para el empresario"
El Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales lanzó una dura advertencia sobre el avance legislativo del Gobierno Nacional. Denunció el desmantelamiento de los derechos náuticos, el fin de las horas extras con el "Banco de Horas" y el riesgo de que los argentinos terminen trabajando "como extranjeros en sus propias aguas".
En una columna de opinión cargada de definiciones políticas y gremiales, el Capitán Mariano Moreno, titular del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, analizó el impacto que tendrá la aprobación de la Reforma Laboral. Según el dirigente, el sistema está siendo diseñado para otorgar beneficios exclusivos al capital, dejando al laburante en una situación de vulnerabilidad histórica.
Un Ministerio al servicio del capital
Moreno sostiene que el Gobierno no necesitó cambiar leyes para poner a la actual Secretaría de Trabajo al servicio de las empresas: "Lo hicieron pisando las paritarias, impidiendo recomposiciones reales y mintiendo con un dato inflacionario que es ridículo", disparó.
Para el Capitán, el "blindaje" al empresario es total. Alertó especialmente sobre el cercenamiento del derecho de huelga y el uso abusivo de figuras como el "bloqueo de establecimientos" para justificar despidos. "Vimos el ejemplo en el conflicto con una empresa arenera: el dueño, aduciendo un bloqueo en un buque, despidió personal abusando de su posición, olvidando que los trabajadores de a bordo velan por la seguridad de la navegación, no solo por fines comerciales", explicó.
La destrucción de la Marina Mercante y la Pesca
El dirigente trazó una línea de tiempo sobre lo que llamó el "leitmotiv de la era Milei": un ataque sistemático a la navegación nacional.
-Ley Bases y desregulación pesquera.
-DNU 70/23: Declaración de "esencialidad" para limitar la protesta.
-Modificación del REGINAVE: Eliminación de figuras como el sereno de buque.
-DNU 340/25: Apertura de aguas a banderas extranjeras.
"Son recetas calcadas de los años 90. Los argentinos terminaremos trabajando en nuestras propias aguas pero como extranjeros, en buques con banderas de conveniencia, sin cobertura social ni derechos", advirtió Moreno.
El engaño del "Banco de Horas"
Uno de los puntos más sensibles para la actividad fluvial y marítima es la eliminación de las horas extras. Moreno denunció que el sistema de "Banco de Horas" es, en la práctica, explotación gratuita.
"Canjear el esfuerzo por encima de la jornada legal por francos a conveniencia de la empresa es trasladar el riesgo empresario a la espalda del trabajador", sentenció. En la navegación, donde el personal debe estar las 24 horas a bordo por razones de seguridad, esta medida "abole condiciones históricas y reduce el salario de facto".
El mensaje a los legisladores: "Tomaremos nota"
Finalmente, Moreno apuntó contra la clase política y los gobernadores que negocian la Reforma Laboral bajo la lógica del "toma y daca".
"Los legisladores que apoyen esto tendrán que rendir cuentas por decidir de espaldas al pueblo trabajador. Hay muchos lobos disfrazados de cordero, pero nosotros tomaremos nota de qué lado se pone cada uno", advirtió. Con un llamado a mantener la lucha y la memoria, el Capitán concluyó: "Si no recordamos quién defiende a quién, esto no se soluciona nunca".