La negociación paritaria para los trabajadores fluviales de la extracción de áridos ingresó en un terreno de total incertidumbre tras frustrarse los canales de diálogo en el ámbito ministerial. Desde el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (Siconara) indicaron que se truncó la paritaria con la Cámara de Arena y Piedra del Litoral “tras arduas negociaciones”. La conducción del gremio marítimo, detalló que “luego de meses de arduas negociaciones” llevadas adelante en el ámbito del Ministerio de Trabajo, y “tras más de diez audiencias formales” con la representación de la Cámara empresaria del sector, “no ha sido posible alcanzar un acuerdo salarial y laboral”, lo que empuja a la actividad a un inminente escenario de conflicto directo en los muelles de la región.

El sindicato marítimo defendió la postura asumida en cada una de las mesas técnicas convocadas por la cartera laboral, contraponiendo la predisposición obrera frente a la postura cerrada de las empresas extractivas. En el comunicado oficial, Siconara explicó: “En cada una de esas instancias, esta organización sindical actuó con la máxima responsabilidad, presentando propuestas coherentes, razonables y acordes a la realidad de la actividad, buscando siempre un equilibrio que contemple tanto la sustentabilidad del sector como, fundamentalmente, la recuperación del poder adquisitivo y la mejora de las condiciones laborales de los trabajadores”. Sin embargo, según continuó el parte gremial emitido por la entidad, “la intransigencia demostrada por la parte empresaria a lo largo de todo el proceso ha impedido cualquier avance real en la negociación, cerrando la posibilidad de una salida consensuada”, manifestaron desde las oficinas del gremio que a nivel local encabeza Fernando Ramírez.

Frente al estancamiento de las paritarias y la ausencia de propuestas de recomposición que compensen la inflación, la organización gremial activó mecanismos de consulta directa y despliegue territorial. En este marco, y ante la falta de respuestas concretas, desde el viernes 19 de junio pasado, "nos hemos declarado en libertad de acción, dando inicio a una nueva etapa de organización y recorrido territorial”, indicaron desde la entidad gremial de conductores navales. En ese marco, desde este lunes pasado “comenzamos con recorridas por las distintas cabeceras y lugares de trabajo del litoral, con el objetivo de informar directamente a cada compañero y compañera sobre el desarrollo completo de las negociaciones, desde su inicio hasta la fecha, y escuchar de primera mano las necesidades reales del sector”. Las asambleas informativas se iniciaron en las principales terminales costeras donde los operarios transmitieron el malestar por el congelamiento de sus ingresos.

La conducción de la seccional local advirtió que la paralización de la flota arenera podría repercutir fuertemente en el abastecimiento de insumos críticos para la infraestructura y el esquema productivo nacional. El gremio marítimo planteó en ese sentido que “no puede dejar de destacarse que el sector de extracción y transporte de arena resulta hoy un eslabón fundamental no solo para la obra pública y privada, sino especialmente para el desarrollo energético del país, con un vínculo directo y creciente con la producción en Vaca Muerta”. En ese marco, recordaron que el profesionalismo, la experiencia y la especialización de los trabajadores del sector constituyen “un pilar esencial para la continuidad y eficiencia de toda la cadena productiva”. Para concluir el parte, desde SICONARA “reafirmamos nuestro compromiso de continuar recorriendo cada lugar de trabajo durante la presente semana, sosteniendo la unidad, la información clara y la defensa irrestricta de los derechos de todos los compañeros”, dejando abierta la puerta a medidas de fuerza si las empresas no flexibilizan su postura.