El Consejo Directivo Nacional del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (SMATA) dispuso la intervención de su seccional Rosario debido a un estado de acefalía institucional irreversible provocado por la renuncia de más de la mitad de los integrantes de su cuerpo directivo local. La drástica medida adoptada por la cúpula nacional busca garantizar la continuidad institucional, la defensa patrimonial del gremio y la correcta administración de una de las filiales más importantes del interior del país. A partir de esta resolución, Sergio Gazzera, quien encabezaba formalmente la comisión ejecutiva de la seccional Rosario desde el año 2023, queda completamente fuera de la conducción en el marco de este proceso de reorganización.

El comunicado oficial emitido por la conducción central del gremio mecánico señala que la decisión se tomó luego de constatar de forma fehaciente que la dimisión masiva de las autoridades locales impide el normal funcionamiento operativo de la sede. Fuentes internas indicaron que la crisis gremial se venía gestando desde hacía semanas en el seno de la delegación rosarina, aunque el sindicato no brindó precisiones puntuales sobre los motivos de fondo que llevaron a los dirigentes locales a presentar sus renuncias de manera conjunta. En este escenario, el Consejo Directivo Nacional designó un cuerpo de delegados normalizadores que asumirá la conducción inmediata de la seccional con el objetivo explícito de garantizar el normal funcionamiento operativo de la organización. Desde Buenos Aires aclararon que la intervención tiene un carácter estrictamente administrativo e institucional, por lo que no implica un cuestionamiento penal o ético a la gestión saliente.

El SMATA nacional, que cuenta con la conducción del secretario general Ricardo Pignanelli y del secretario general adjunto Mario Roberto Manrique, reafirmó mediante el documento oficial su compromiso inquebrantable con la defensa de los derechos colectivos y el patrimonio de las y los trabajadores mecánicos de la región. La central obrera remarcó que la medida responde exclusivamente a razones de índole administrativa e institucional vinculadas al funcionamiento interno de la organización sindical y aseguró que el desembarco de la normalización fortalecerá la representación gremial frente a las patronales, en una de las regionales más relevantes del país debido a su masiva cantidad de afiliados vinculados a las industrias automotriz y metalmecánica.

La intervención de la seccional Rosario se produce en un momento socioeconómico extremadamente delicado para el sector industrial, el cual atraviesa una severa caída en los niveles de producción fabril y una consecuente sangría en los puestos de empleo. Por este motivo, la normalización de la conducción local resultará clave para encarar las próximas negociaciones paritarias y sostener la defensa de las fuentes de trabajo en las principales empresas automotrices y autopartistas de la zona de influencia de Rosario, donde el gremio mecánico mantiene una presencia histórica. Hasta el momento, el Consejo Directivo Nacional no precisó por cuánto tiempo se extenderá el mandato de los delegados normalizadores ni si se convocará a elecciones anticipadas en el corto plazo para regularizar las autoridades locales.